沧州宝马X5汽车音响隔音图文解说-原装进口赛伦科特

日期:2018-08-06 16:14:38

亲,天气燥热!劣质隔音就扔了吧!今天我带大家来看一组用进口原材料作业的隔音案例!
     过大的噪音令人不舒服、或耳鸣、或容易疲劳、或影响车内交谈,或干扰到原本悦耳的音响效果等,对车厢内的环境产生很大的影响。我想车主一定也是一位乐于养生之人!
     宝马X5全车隔音降噪,传说中隔音处理超棒的BMW X5,也同样需要做个系统的降噪处理!此次隔音工程使用欧洲纯进口环保隔音材料赛伦科特SilentCoat经典系列2MM,大麦吸音棉,杜绝任何杂音传入车厢内。


隔音材料:赛伦科特2mm、大麦吸音棉
隔音项目:引擎盖、叶子

板、车门、底盘和尾箱


那汽车中的噪音都是怎么来的呢?
1、发动机噪声:车辆发动机是噪音的一个来源,它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过:前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。
2、路噪:路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的,还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音,这是路噪的主要来源(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。  
3、胎噪:胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
4、风噪:风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的,行驶速度越快,风噪越大(主要通过:四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。
5、共鸣噪和其他:车体本身就像是一个箱体,而声音本身就有折射和重叠的性质,当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断折射和重叠,形成的共鸣声(主要通过:噪音进入车内,叠加、反射产生)。


      施工前我们都要对全车各项操控仪器信号灯进行检测和确认,以及做好防护措施。

 

全车隔音需要拆卸车门内饰、座椅等。宝马车门内饰于其他车有些不一样,下面是宝马X5主驾驶(左前)车门拆装细节。先把5颗螺丝取下,从下往上撬开周围有6个卡扣,上沿有6个卡扣,往外掰。



副驾驶(右前)车门于左前车门螺丝位置有些不一样。

 


后门内饰上也有5颗螺丝,周围有8颗卡扣。


 


对车门进行双层隔音处理。四门双层隔音,降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。双层隔音可以帮助喇叭更好的发挥,里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间,让中低音更圆润、厚实,也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。


引擎盖隔音处理,引擎盖隔音,能够降低发动机噪音,而且还能防止漆面老化的现象。

 

底盘隔音是对付排气管和地面热能,它的最主要效果是可以降低穿透力极强的低频噪音,解决底盘共振噪音,先把底盘清洁干净后,把减震胶满贴在底盘上,用上滚轮全部的压紧压实,再铺上一层大麦吸音棉。

 

后备箱来的干扰人的视听的噪音就是后胎噪及共鸣。赛伦科特2mm减震隔音胶能够非常有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音,同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音,用隔音减震胶将尾箱贴满,压实,再铺上一层吸音棉,后备箱的施工就完成了。


   隔音就要一次性做好!在选择好的材料的同时,也要选择专业的施工团队!二者缺一不可!拉脱维亚赛伦科特+孚卡悦听专业团队,绝对是您的不二之选!


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